加速度传感器之惯性平台的初始对准，所谓初始对准，即在惯性导航系统尚未正式进行导航状态前，使平台坐标系与理想坐标系重合，从而为导航计算机提供所必须的初始条件。初始对准的精度对惯性系统正常工作性能将产生很大的影响。这个过程也可以称平台调平，惯性平台的初始对准是利用加速度计的信号进行的。当平台偏离水平位置时，平台上的纵向和横向加速度传感器分别敏感出重力加速度，并在平台的滚动轴和俯仰轴上有投影分量。这时加速度传感器的输出作为水平修正误差信号。此信号经调平放大器放大，加给平台上的陀螺力矩器，使陀螺进动。而陀螺角度传感器的信号再加给平台伺服回路，使平台处于水平位置。

　　飞行器在飞行中，由于推力不对称以及侧风的随机影响，使飞行器产生横偏，离开预定弹道。对于导弹来说，横向散布过大，会直接影响末制导的命中概率。如果飞行器上安装一个横向加速度传感器，就能连续测出飞行器的横偏加速，再进行一次积分和二次积分，把横偏速度信号和横偏位置信号送到舵系统，通过负反馈组成横偏校正系统。飞行器的距离测量，弹道式导弹发动机关车控制以及某些战术导弹的射程控制都可利用加速度传感器来完成。飞行器安装纵向加速度传感器后，加速度传感器即连续测出飞行器的加速度。通过模／数转换器送入数字计算机进行两次积分，得到实际飞行距离。当距离等于预先在计算机装定的要求飞行距离时，计算机送出脉冲信号指令放大器，控制发动机关车，这样便构成了距离测量系统，射程控制系统。

　　飞行器的飞行加速度主要取决于发动机的桂力，在飞行器上安装纵向加速度传感器．用于敏感出运载体的飞行加速度。将进行一次积分后，得到飞行器实际飞行速度，这可以与预先要求的飞行速度相比较。如果不符合，可以用这个误差信号去调节发动机的推力，以此来改变飞行速度。为了在导弹发射架轴线与目标不重合的情况下发射以便实现扇面机动发射。当不进行机动发射时，横向加速度传感器的敏感轴上投影。如此看来，加速度传感器在飞行器上的作用是必不可少的。

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