在日常行驶中，车子发生误报警的情况很多，如为了避免转弯导致误报警；为了避免轮胎打滑也会导致误报警。而在车身中安装转向角速度传感器，就可以有效的解决这种情况。因此在使用胎压报警系统的车辆时要注意以下几点。

　　1、上高速的时候一定要检测轮胎气压，因为他不是即时报警，而是要行驶一段距离才会报警

　　 2、报警了，不一定就是轮胎漏气，有可能是补轮胎之后，气压加的气太足或者太少，也会导致胎压报警。因为太足或者太少都会导致两侧轮速不一样，转速差值跟原先复位存储在ABS电脑里的数值也不一致

　　 3、建议在四个轮胎气压都标准的情况下，将胎压复位，如果在一个或几个轮胎漏气的情况下复位了，虽然仪表是不显示了，但是实际还是漏气的，轮胎报废也是必须的了。而气压太足也不应该复位，因为气压太足会导致轮胎中间磨损严重，降低轮胎使用寿命，同时可能导致跑偏。    

　　4、胎压复位之后，要行驶一段时间，才会将新的数据存储到电脑里面

　　5、配备防爆胎的车子，一定要有胎压监测系统，因为防爆胎在漏气之后，哪怕是没气，从外表看上去也是像是有气一样的，肉眼很难判断，有些司机就会以为误报警，自己把胎压复位，最后防爆胎长时间没气行驶导致报废。

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