政府、监管机构以及消费者对驾驶辅助系统的安全性要求越来越高。而满足这些高安全性要求的核心在于传感器、电子设备和软件。最早在2019年，美国交通运输部下属的美国国家公路交通安全管理局(NationalHighwayTrafficSafetyAdministration，NHTSA)将会把高级驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS)纳入新车安全评价星级体系。相比之下，欧洲的安全监管部门计划将在2018年开始实施。这类汽车安全评价体系将会推动汽车安全技术快速向前发展。

　　这不仅仅是为了更安全或轻松地驾驶汽车。政府和消费者的目标还包括更少的交通事故、降低保险附加费以及更好的汽车燃油经济性。从机械系统向软件与电子设备相结合的发展，也使许多汽车组件供应商获益，尤其是MEMS传感器，它们能够在更有限的空间内大量使用。

　　市场研究机构IHSMarkit预计2016年该领域市场规模为28亿美元，2015年～2022年期间，汽车应用的MEMS市场的复合年增长率将达6.9%，2022年将增长至32亿美元。

　　过去几年，MEMS传感器在强制安全系统中获得了稳定的市场，如电子稳定控制系统和胎压监测系统，这些系统在2015年期间的新款汽车中已经获得普及。获益的MEMS供应商包括陀螺仪、压力传感器、加速度计以及前排和侧面安全气囊传感器等。此外，汽车引擎应用的MEMS器件也正在稳定增长，主要来自于日益增长的引擎管理和尾气处理应用。据麦姆斯咨询消息，这些领域的MEMS出货量到2019年将达到13.4亿颗，2013年时这一数字为10.8亿颗。

　　ADAS中的MEMS应用

　　只需要看一下每年的MEMS和传感器高峰会议(MEMSandSensorsExecutiveCongress)，就可以一窥MEMS在ADAS领域的应用情况。例如，在2015年的大会上，Delphi汽车的执行副总裁兼首席技术官JeffOwens分享了开着装备Delphi公司的ADAS系统的汽车，进行的长达3400英里，由大西洋岸横跨至太平洋岸的自动驾驶经历。这段路程历时9天，穿越美国15个州，运用了20个主动安全传感器外加GPS、导航、视觉系统和驾驶员状态监测系统。整个过程中，99%的路程都是全自动驾驶状态，产生了3T的有价值数据。

　　未来的汽车将为包含多种MEMS器件，为MEMS产业和供应链带来了机遇和挑战。

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