北京时间2014年11月6日晚19时左右，北京地铁五号线惠新西街南口站出现了一场悲剧：一女子被夹再安全门和地铁门中间，列车开走导致女子当场死亡。这个悲剧给人们敲响了警钟！在此提醒大家上下高峰期不要抢上抢下，注意生命安全。

　　在为生命祈祷的同时，我们应该通过事故进行更多的思考，为了避免这类惨剧的发生，一种可靠判断屏蔽门（或安全门）之间障碍物的传感器装置就显得非常重要。

　　地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式，充分缓解了城市的地面交通，以其运量大，准时性好，快速安全，交通效率高，利于环保等优点，成为现代城市地下空间建设的重点。

　　为了乘客的安全地铁中安装了一种可以隔绝轨道列车和站台乘客的装置屏蔽门（或安全门），也随之应运而生。在地铁安全门中光电传感器发挥着巨大的作用，光电传感器的灵敏性也受到非常大的重视。轨道列车与安装的屏蔽门（或安全门）之间有约25-30厘米的间距，地铁门与屏蔽门（或安全门）之间的这个空隙大到可以容纳一个人。正是这样的空隙，往往会出现乘客或者其他物体被夹在这个空间里的情况，在地铁列车启动时就会造员伤害或车辆损坏。

　　将传感器纳入地铁行业的设备安装标准已逐步在全国主要城市的地铁项目中逐步推广了。安装传感器在屏蔽门的装置上，最为主要的目的是为了保护人身安全。

　　真正的安全并不能完全依赖于人为的控制，只有通过专业的辅助设备才能地实现安全的控制。所以装置在屏蔽门上的传感器是对于现场安全控制必须的检测工具，比如安装一款针对超长距离障碍物检测的红外高能对射传感器。在站台的两端分别加装发射和接收，一旦有人闯入屏蔽门和列车车体之间的空隙，就会遮挡红外光线，判断出有障碍物，并及时输出声光报警信号 ，可配合使用高亮度LED指示报警灯，同时通知列车司机或车站管理人员。

　　有了这样高灵敏度的光电传感器的加入，相信安全门夹人的悲剧能够得到最大限度的缓解。

　　北京赛斯维测控技术有限公司为客户提供不同类型光电传感器，产品咨询热线:010-84775646 84775648。

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